タイヤ交換の最適な時期とは？交換の判断基準や交換方法を解説

ちなみにスリップサインは、タイヤの横にある三角マーク（△）の延長線上にあります。

ただし、スリップサインは、溝の深さが最低レベルに達していないかの目安にすぎません。

一般的にタイヤの溝が減っていけば、排水性やグリップ力（路面をつかむ力）が低下し、スリップしやすくなります。

タイヤメーカーは、夏タイヤは溝の深さが4mm以下になると、タイヤの安全性能が低下していくとしています。タイヤの溝が減ってきたと感じたら、できるだけ早く交換したほうがベターです。

オートバックスでは、メンテナンス時に溝の深さが2mm以下になっていたら、タイヤ交換をおすすめしています。

タイヤの劣化状況

タイヤの劣化状況を自分の目でチェックし、タイヤの交換時期を判断する方法もあります。

普段はあまり見ることのないタイヤの表面を、よく観察してみてください。タイヤに無数の傷が入っていることに驚くかもしれません。亀裂やひび割れが見つかったり、金属やガラスが刺さっていたりすることもあるでしょう。

タイヤのひび割れは、バースト（破裂）の原因となりうるので注意が必要です。

また、タイヤのトレッド面の減り方が不均一な「偏摩耗（へんまもう）」が起きていることもあります。タイヤの偏摩耗は、「一部だけがすり減った靴底」をイメージすればわかるとおり、路面の接地面積が少ないためグリップ力の低下を招き、車がきちんと止まることが難しくなる可能性があるのです。

目視でタイヤの劣化を見つけたら、カー用品店などの整備士に点検してもらい、タイヤ交換の必要性について判断してもらうようにしてください。

カー用品店でタイヤを購入・交換する

カー用品店は、タイヤの購入・交換先として代表的な存在です。カーディーラーと比較してタイヤのバリエーションが多く、価格もリーズナブルなプライベートブランドタイヤから高価格帯のものまでさまざまです。どれを選んでいいのか迷っても、スタッフが用途に応じて丁寧にアドバイスしてくれます。

魅力的なのは、同時並行して車のほかの作業をしてもらえること。タイヤ交換のついでに、エンジンオイルやワイパーの交換、バッテリーの点検なども依頼できるので、時間短縮もできるのは大きなメリットといえるでしょう。

自分でタイヤを購入して自分で交換する

自分でタイヤを購入して、自分で交換する方法（セルフ交換）もあります。最大のメリットは工賃がかからないことです。

タイヤのゴム部分のみを交換する「組み換え」は専用機器が必要なので難度が高いのですが、ホイールごとなら、タイヤがパンクしたときに交換する作業と同じなので、交換は可能です。

ポイント2 丁寧な運転を心掛ける

ポイント3 タイヤのローテーション（位置交換）で偏摩耗を防ぐ

タイヤが摩耗するとき、4輪すべてが均一に減っていくわけではありません。例えば、エンジンの動力をタイヤに伝える駆動方式によって、前輪と後輪の減り方は変わってきます。前輪駆動車（FF車）と後輪駆動車（FR車）、あるいは全輪駆動車（4WD車）は、それぞれタイヤの減り方が違うのです。タイヤが偏摩耗すれば、安全性能にも大きく影響します。

タイヤの偏摩耗対策として有効なのが、タイヤのローテーション（位置交換）です。タイヤのローテーションは、現在装着しているタイヤを、ホイールごと入れ替えるだけです。

タイヤのローテーションによって、大きなコストをかけずにタイヤの安全性能を延ばせます。ローテーションの頻度としては、走行距離の場合、約5,000kmを目安にするといいでしょう。

ポイント5 タイヤの空気圧を月1回はチェックする

車は車種ごとに、タイヤの指定空気圧が定められています。この空気圧が適正に保たれていないと、偏摩耗を起こしたり、タイヤ内部を損傷させたりするなど、タイヤの安全性能に大きな影響を与えます。

タイヤの空気は、自然と抜けていくものです。月1回はカー用品店やガソリンスタンドなどでタイヤの空気圧をチェックしてもらい、数値が高すぎたり低すぎたりしたら調整してもらいましょう。

車の指定空気圧は、車の運転席側のドアか、給油口の蓋裏面などに貼り付けられている空気圧表示シールでわかります。