ホイール選びと交換の目安

その他のパーツと同様に、ホイールも消耗品であり経年とともに劣化します。

ホイールの主素材は金属です。そのため、使用しているうちに曲がりや歪みが生じることもあるのです。ホイールの曲がりや歪みは、ハンドル操作や走行性にも影響を与えます。また、タイヤの空気漏れの原因となることもあるのです。トラブルにもつながりかねず危険ですので、ホイールが劣化した場合にはただちに交換しましょう。

目視してもわからないようなホイールの曲がりや歪みも、専用の計測器（ホイールバランサー）を使えば確認することができます。オートバックスでもご点検いただけますので、お気軽にご依頼ください。

なお、スチール（鉄製）ホイールの場合は、錆によっても劣化が進みます。たとえば海沿いの地域や、冬季に日常的に除雪剤が使われている地域などでは、塩分の影響により腐食が進み寿命が早まってしまう可能性があるので、特に注意が必要です。

ホイールにクラック（亀裂）が入ってしまったり、傷がついてしまった場合にも交換が必要です。たとえば、駐車時に縁石に擦って少し傷ついただけ、と思っているような場合でも、損傷部分からタイヤの空気が漏れ出していることもあるのです。

特に砂利道などの悪路を日常的に走るような場合などには、ホイールにも負荷がかかることからクラックが生じやすく、また石はねなどの衝撃によって損傷しやすくもなってしまいます。

洗車時をはじめ日頃からホイールも点検し、損傷があった場合にはただちに交換しましょう。

ホイールは比較的寿命の長いパーツです。10年、あるいは20年と主張する説もあるほどです。それでも消耗品である以上、劣化は避けられません。また、装着しているホイールの素材やタイプ、自動車の使い方や使用環境などの条件によって劣化の進度は異なります。

日頃から気にとめて定期的に点検し、劣化や損傷があった場合はただちに交換しましょう。

ホイールを選ぶ際にはご自身のクルマに適合するホイールのサイズを確認しておくことも重要です。サイズが適合しないホイールを選んでしまうと、タイヤが車体に干渉するなどして走行できないことさえあります。

ホイールのサイズは、一般的にはホイールの裏側や内側などにこのような記号で表示されています。

①リム径
ホイールの直径をインチ表示した数字。

②リム幅
タイヤが接する部分のホイールの幅をインチ表示した数字。

③フランジ形状
ホイールのリムの形状を示すアルファベットの記号。メーカーやサイズによって特定の形状が決まっています。

④インセット
リム幅の中心線から、ホイールを車体に取り付ける面(ホイールの裏面)までの距離を、㎜表示した数字。以前はオフセットと呼ばれていましたが、国際基準に合わせて2008年からはインセットという呼称に統一されています。

インセットは、タイヤが車体の外側に飛び出たり、あるいは内側に接触したりすることなく適切に自動車が走行できるように調整されていますので、ホイール選びの際にはリム径の数字などと同様に非常に重要な指標となります。
インセットは次の3種類の表示で示されます。

◆ゼロセット…リム幅の中心部と車体への取り付け面との距離がプラスマイナス0の場合
◆インセット…車体への取り付け面がリム幅の中心部より外側にある場合。プラス表示で差分の距離が㎜表示されます。
◆アウトセット…車体への取り付け面がリム幅の中心部より内側にある場合。マイナス表示で差分の距離が㎜表示されます。

上にあげた表示例の場合は「＋48」とあるので、ホイールの取り付け面がリム幅の中心部より48㎜外側にインセットしている、ということになります。

⑤PCD値
Pitch Circle Diameterの頭文字をとった略称で、車体にホイールを取り付けるボルトを通すためのボルト穴をすべて結んでできる円の直径を㎜表示した数字。ホイールのハブからボルト穴までの距離を表しています。ボルト穴の数が同じでもPCD値が異なるとボルトの位置が異なるため、異なるPCD値のホイールは装着できません。

⑥ボルト穴数
車体にホイールを取り付けるボルトを通すためのボルト穴の数。PCD値が同じでも、ボルト穴の数が異なるホイールでは装着不可能です。