【ピットサービス紹介】エンジンオイル交換

「エンジンオイルは人でいうところの血液と同じもの。必要不可欠なもので、その役割は大きく分けて5つあります。潤滑、洗浄、密封、冷却、そして防錆です」

「エンジンオイルは劣化のいちじるしい消耗品です。車を走らせれば走らせるほど、交換時期が近づきます」

「エンジンオイルが劣化すると、燃費の悪化、加速の低下を招きます。ただし、徐々に変化するため、毎日乗っているドライバーは劣化に気付きにくいのが実情です。そのまま乗り続けると、最悪のケースでは発火、車両火災に至るとも言われています」

「エンジンオイルの交換サイクルは、走行距離5,000kmごと、または6ヶ月ごとを基準に考えてください。ただし、お車をハードに使っているのなら、これをシビアコンディションと呼んでいるのですが、走行距離3,000kmごと、または3ヶ月ごとの交換をおすすめします。さらにターボ車の場合は走行距離2,500kmごと、または3ヶ月ごとを推奨します」

「全ての車に指定オイルというものがあります。この指定とは粘度、つまり硬さです。ベストなコンディションを保つには、指定された硬さのオイルを使います。指定の粘度は取扱説明書に書いてあります」

「オイルにはさまざまな種類、価格帯があります。先ほど、エンジンに要求される5つの働きを紹介しました。この5つの性能が全方位的に優れているオイルほど高性能になります」

「エンジンオイルはエンジンごとに規定量というものがあります。多ければ多いほどいい、少なくしておけば安上がりになるといったものではありません。お乗りの車の規定量を、多くのドライバーの方はご存じありません。お車の取扱説明書を見て分からなければ、オートバックスのスタッフに遠慮なくお尋ねください」

「それではオイルの交換手順をご紹介します。ご入庫いただきましたら、現状の確認から始めます。ボンネットを開けて、古いエンジンオイルの量と状態をチェックします。問題がなく、交換できる状態であれば、お車に合わせた専用のパッドなどを使ってリフトアップします。リフト上で安定しているかを確認してから、オイル交換に適切な高さまで持ち上げます。このとき、下まわりなどに、オイル漏れがないかを確認します。また、必要に応じてアンダーカバーなども外します」

「エンジン下部のオイルパンにあるドレンボルトを外して、古いオイルを抜き取ります。この方法を『下抜き』と言います。完全にオイルが抜けたらドレンボルトを戻します。この時、ガスケット（ドレンボルトワッシャー）が付いているお車に関しては、必ず新品に交換することをおすすめしています」

「ドレンボルトを規定トルクで締め付けたら、車を下ろして、新しいエンジンオイルを規定量だけ注入します。オイルレベルゲージでオイルの量を確認した後、エンジンを始動して、改めてオイルの量を確認します。最後にダブルチェックとして、別のスタッフがドレンボルトの締め付けなどを確認します」

「エンジンオイルを上から抜く方法は『上抜き』と呼ばれます。この方法では、オイルの量を確認するオイルレベルゲージが入っているガイドと呼ばれる穴へ、専用の上抜きチェンジャーのホースを差し込んで、陰圧を利用してオイルを吸い取ります」

「上から抜いて、本当に全部のオイルが抜けているの？と不安になられる方もいらっしゃいます。エンジン内部の構造を調べると、実は上抜きの方がより多くのオイルが抜き取れる車がたくさんあります」

「エンジンオイルはどこで換えても同じと考えられているかもしれません。オートバックスなら、小さなリスクも回避して、ミスやトラブルがないように万全の配慮をしています」

「メーカーや車種を限定していません。一部の輸入車を除いて対応できます。また、最近はオイル交換に際して、コンピュータをリセットしなければならない車もあります。オートバックスなら、そういった車種にも対応しています」

「エンジンオイル交換の作業時間は約15分からとなっています。また、交換工賃は1,100円(税込)〜からとなっていますが、メンテナンスオプションにご加入いただくとオイル交換・オイルフィルター交換の基本工賃が無料になります。
メンテナンスオプションの加入価格は、1台につき税込1,100円（※会員ランクによって優遇されます）。しかも加入期間中は何度でも無料なのに加え、オイルフィルター（オイルエレメント）交換の基本工賃も無料になるので大変お得です。