エンジンオイルは混ぜると危険？オイル注ぎ足しのリスクと注意点

エンジンオイルはその性能（グレード）が規格によって定められています。例えばAPI規格による「SL」「SM」「SN」「SP」、ILSAC規格で表される「GF-3」「GF-4」「GF-5」「GF-6」などがあります。API規格では「SP」がより高性能、ILSAC規格では「「GF-6」がより高性能となっています。

車のエンジンは自動車メーカーによってどのグレードのオイルを使用すべきか指定されています。指定されているグレードもしくはそれ以上のエンジンオイルを使わなくてはなりません。より高性能なエンジンオイルを混ぜても問題がない一方、指定より低いグレードのオイルを混ぜて使うと、指定より低い性能＝求められる性能を満たしていないオイルを使っていることになります。

このケースにおいては、走行して直ちにトラブルが発生しなかったとしても、エンジンにとって決して好ましい状況ではありません。適切な性能のエンジンオイルを入れるようにしましょう。

エンジンオイルをチェックしてオイルの量が少なくなっていた場合、適正量に比べてオイルの劣化が早まるリスクがあります。また、エンジンオイルが循環されなくなり、エンジン内部が潤滑されないといった問題が発生します。潤滑不足はエンジンのトラブルや深刻なダメージを招きます。

これを避けるためにエンジンオイルを注ぎ足すとき、規定量よりも多く入れないことも大切です。エンジンオイルが多すぎるとオイルそのものがエンジン内部で抵抗を生み、パワーダウンや燃費の悪化をもたらします。また燃焼ガスに混じってしまい、マフラーから煙となって出てくることもあります。

エンジンオイルを劣化したまま使い続けたり、規定量よりも減った状態で走行したりすることは絶対に避けたいところですが、「オートバックスのオイル交換」をご活用いただくことでそのようなリスクを避けるサポートをさせていただくことができます。オートバックスのオイル交換のメリットをご紹介します。