カーナビの取り付けで避けたいよくある失敗例ワースト9とその対策

失敗例1：内装パネルを破損させてしまう

インダッシュタイプのカーナビを取り付けるときついついやってしまいがちな失敗が、内装パネルを破損させたり傷つけたりしてしまうことです。

内装パネルの取り付けはスクリュー（ネジ）で留められているものやツメで嵌め込まれているもの、またはその両方を利用しているものがあります。スクリューで留めるタイプでは見栄えを損なわないようスクリューの頭が見えないところに隠されているのが一般的です。

このタイプはスクリューの固定位置さえ分かれば着脱の難易度は低めですが、ツメで留められているタイプは力まかせに外そうとすると簡単にツメを割ってしまったり内装パネルを傷付けてしまいます。

熟練メカニックでさえ慎重な作業が求められるので、正しい知識や経験に裏打ちされたノウハウ抜きでは失敗に直結してしまいがちです。

失敗例2：ネジを内装の裏側に落としてしまう

内装パネルを外そうとしてドライバーでネジを回していると、うっかりネジを内装の奥に落としてしまうケースがあります。

こういった場合、フレキシブルアームの先に磁石の付いた「マグネットピックアップツール」といった工具がないとネジを取り出せないこともあります。最悪のケースでは、取り出せないネジが走行の振動で異音の発生源になることもあります。

失敗例3：インストールを終えた後になって配線の接続不良などに気付く

電源やセンサー、そしてスピーカー類を配線して本体も美しくインストール完了しホッとしたのも束の間、電源をオンにしても正常に機能しないケースがあります。

原因は配線の間違いやカーナビ本体の初期不良など、さまざまな原因が考えられます。

失敗例5：カーナビの画面に外光が反射して表示内容が見にくい

カーナビの取り付け位置によってはモニターの反射光で表示が見にくくなってしまうケースがあります。

失敗例6：運転席からの視界を妨げてしまう

ポータブルナビ（PND)などのオンダッシュタイプのカーナビは、取り付け位置によってドライバーの視界を妨げてしまうことがあります。

安全上の問題があるだけではなく視界を妨げる遮蔽物の設置を禁止した道路運送車両の保安基準にも抵触することになります。

失敗例7：エアコンの操作やシフトレバー操作の妨げになってしまう

スマートに取り付けたはずのカーナビが、いざ日常的に使ってみるとエアコンやシフトレバーの操作がしにくくなってしまったというケースもあります。

失敗例8：配線や本体がエアバッグの作動に干渉する

ポータブルナビ（PND)などのオンダッシュタイプのカーナビ本体や、インパネに添わせて留めた配線がエアバッグの作動を妨げる可能性があります。

現在の車は標準装備しているエアバッグの数が増えて安全性が高まっているのに加え、エアバッグの存在をあえて主張しないスマートな内装デザインとなっています。そのため、一見しただけではエアバッグへの干渉を想定しにくいといった面があります。

失敗例9：走行時の振動で配線が干渉して異音や断線の原因になってしまう

インパネの裏側に施した配線が金属製ステーやパネルなどと干渉することがあります。

これらは異音の発生原因となるだけでなく、配線の被覆が破れることによる動作不良など、さまざまなトラブルを招くことになります。

オートバックスの充実したピット作業「カーナビ取付サービス」

オートバックスではインダッシュタイプはもちろん、オンダッシュタイプのカーナビ取り付けも承っています。豊富な経験と知識を備えたエキスパートが大切なお車へスマートにカーナビをインストールいたします。

また「取り付け工賃コミコミ」では、安全でスマートなカーナビの装着をリーズナブルに提供しています。ぜひ、ご用命ください。

・取り付け費用の目安
インダッシュタイプ：16,500円〜（税込）
オンダッシュタイプ：3,300円〜（税込）

・取り付けにかかる所要時間の目安
インダッシュタイプ：120分〜
オンダッシュタイプ：30分〜

まとめ