オールシーズンタイヤとは？特徴やメリット・デメリットについて解説

オールシーズンタイヤの交換時期は通常のタイヤと大きく変わらず、一般的に使用開始から2～4年といわれています。走行距離を基準にする場合は、30,000kmがひとつの目安です。

ただし、オールシーズンタイヤは年間を通じて使用されるため劣化や摩耗が早く、交換のタイミングが早くなることがあります。オールシーズンタイヤのゴムはサマータイヤに比べるとやわらかいため、夏場の高温下での長距離走行が多い場合は、早めの交換がおすすめです。

オールシーズンタイヤ交換の目安としては、下記のポイントに注意してください。

＜オールシーズンタイヤ交換の目安となるポイント＞
・スリップサインの露出
・プラットフォームの露出
・タイヤのゴムの硬さ
・タイヤの劣化状況

ちなみに、スリップサインとは、タイヤの残り溝が1.6mm以下になった際に露出するゴムの突起部分です。タイヤの溝が1.6mm未満になると保安基準を満たさないため、車検を通せなくなるので注意が必要です。

プラットフォームは、オールシーズンタイヤやスタッドレスタイヤに備わるもので、新品時から溝の深さが50％に減ると露出するようになっています。残り溝が半分以下になった場合は、降雪時での使用を避けたほうがいいでしょう。

タイヤの交換時期については、下記の記事もご覧ください。

オールシーズンタイヤは、年間を通して使用できる全天候型のタイヤです。降雪量や降雪頻度が少ない環境で車を使用している場合には、サマータイヤ・スタッドレスタイヤの交換にかかる手間や費用が軽減できるメリットがあります。

ただし、スノーレジャーや帰省などで豪雪地帯に出掛ける機会が多い場合は、氷雪路での走行性能が高いスタッドレスタイヤを選ぶことをおすすめします。


オートバックスでは、オールシーズンタイヤをはじめ、サマータイヤ・スタッドレスタイヤを豊富に取り揃えており、作業ピットも併設しているため、タイヤの購入費用を抑え、タイヤ交換にかかる時間を短縮することが可能です。

また、「どのタイヤを選べばいいのかわからない」といった場合でも、専門知識を持つスタッフに相談できるので、ネット通販のように買い間違えるリスクも格段に低くなります。

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