冬のエンジンオイル交換の疑問解消！粘度は？グレードは？

エンジンオイルの交換サイクルは半年ごと、または走行距離にして5,000kmごとを推奨しています。いずれか早いほうのタイミングで交換したいところです。

これはウインターシーズンに限ったことではなく1年を通して同じです。ただし冬季はエンジンにとって負担が大きくなるシチュエーションが少なくありませんので、そういったタイミングの前にエンジンオイルを交換してリフレッシュすることは長い目でみればエンジンの保護につながります。

そして1年でもっともエンジンオイル交換作業の集中する時期が年末です。帰省移動の備えや大掃除の流れから年内に済ましておこうといった心理が働くのか、年の瀬の混雑は慢性化しています。エンジンオイル交換はWeb予約などを活用して混雑をスマートに避けたいところです。

軽自動車のエンジンオイルはもともと冬に強い粘度のものが採用されています。例えばスズキワゴンRの純正エンジンオイルでは0W-16や0W-20、5W30などが採用されており、外気温の低下に強いだけでなく軽自動車の非力なスターターでもエンジンを始動させやすく、好燃費への要望に応えるものとなっています。

一般的にサラサラのエンジンオイルは抵抗が少なく始動性が良い上に燃費が良くなる傾向にあります。このようなことから軽自動車の冬のエンジンオイルは純正指定と同じ粘度のもので問題ありません。

気をつけたいのは、シビアコンディションで走行することが多い場合です。そもそも軽自動車はエンジン排気量が小さいため、エンジン回転数も高めです。また軽自動車の得意とするタウンライドはストップ＆ゴーが頻繁に繰り返される環境です。このような場合は粘度を変えるよりも交換サイクルを早めることがエンジンをいたわることになります。

一方、高速走行や峠の登り降りなど負荷がかかる走行をされている場合は、高温下でもエンジンオイルの油切れが起こりにくい5W30をおすすめします。-16や0W-20、5W30などが採用されており、外気温の低下に強いだけでなく軽自動車の非力なスターターでもエンジンを始動させやすく、好燃費への要望に応えるものとなっています。一般的にサラサラのエンジンオイルは抵抗が少なく始動性が良い上に燃費が良くなる傾向にあります。

このようなことから軽自動車の冬のエンジンオイルは純正指定と同じ粘度のもので問題ありません。

極低温化ではエンジンオイルが硬くなってしまいエンジンの始動性が悪くなることがあります。ただし、最新の化学合成油などは猛暑の夏から極寒の冬まで幅広い温度で安定した潤滑性能を発揮するものがたくさんあります。

また、冬にエンジンが始動しにくくなるのはバッテリーが弱くなっている可能性もあります。始動性にお悩みの方は一度オートバックス店頭でご相談ください。