ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になると感じたら。
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劣化したオイルを使い続けると、オートマチックミッション本体の故障を引き起こす恐れがあります。
オートマチックオイルの交換はどんな作業なのかを解説します(￣-￣)ゞ



オートマチックミッションにもエンジンオイルと同じように量を見るレベルゲージがあります。
交換前に現在の量と汚れ具合を確認します。
ＡＴＦはメーカーにもよりますが、赤色～ピンク色が多くなっています。（ＣＶＴＦは黄色が多い）

写真のゲージの先を見ると、少し薄茶色になっていますね。
量はしっかり入っているようです。
しかしオートマチックオイルの場合、色だけで状態は判断出来ません。

そこで機械の登場です。



これがＡＴＦ・ＣＶＴＦチェンジャーです。
この機械のセンサーで状態を確認します。
機械の上部に

緑　●（良好）

黄　●（定期交換の時期）

赤　●（交換時期を過ぎています。早めの交換を）

という３種類のランプが点灯します。　
では早速見ていきましょう(^^)/



オートマチックミッションは非常に繊細です。
糸くず１本でも故障の原因になるので、ペーパーウェスを使います。
抜き取り用のホースをペーパーウェスできれいにします☆



機械で判定をする為に少量を抜き取ります。
現在走行距離は４万キロ、前回は２万キロの時に交換されています。



出ました！

黄　●（定期交換の時期）です。

この車はスズキのアルト、ＡＴＦ容量は約４．５Ｌです。



古いオイルを約２Ｌ抜き取り、同じ量を注入して循環させます。
この工程を繰り返し、内部をきれいにしていきます。
今回は８Ｌを交換に使います。



８Ｌ交換が終わりました。
最初の写真と比べてオイルの色に赤みが出ていますね。
先程と同じように機械で判定をしてみましょう。



緑　●（良好）になりました！
規定量より多く交換したことによりきれいになったようです。
しっかりと量を合わせて作業完了です。



交換が終わりましたらスタッフが状態をお知らせします。

このタイミングで
黄　●（定期交換の時期）

赤　●（交換時期を過ぎています。早めの交換を）
の場合は追加をおすすめしております。

点検は無料です。
お気軽にお申し付けください。

ご来店お待ちしております(^^)/

あなたのハブ。
サビていませんか・・・・・？
特に！
海の近くにお住いの方
降雪エリアに行かれる方
海からくる塩分や凍結防止剤の影響でハブがサビていることがあります。
放っておくと脱輪などの事態を招くかも・・・

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

要注意です！！！



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